| Nata e sviluppata
dall’esperienza Dall’Ara nel settore enduro quattro tempi, la
nuova XR 440R, si rivolge a tutti quei piloti che desiderano una moto
leggera e facile da condurre, ma capace di prestazioni motoristiche di
tutto rilievo. L’idea che ha portato alla realizzazione della HONDA
DALL’ARA XR 440R è stata infatti quella di unire al compatto e
leggero telaio della versione di 400cc, il motore quattro tempi RVFC
di 440cc.
Il modello 2002 della HONDA XR 440R colpisce
l'attenzione per una nuova colorazione rossa molto aggressiva
denominata "fighting red". Abbinando ai paramani,
portanumeri, mascherina faro, serbatoio e parafanghi tutti nel nuovo
colore rosso, l'altrettanto nuovo colore argento del telaio, motore e
manubrio, si fornisce alla moto un look molto aggressivo ed
accattivante. Le grafiche includono un nuovo marchio XR in nero
bordato di giallo sullo sfondo del logo Honda impresso sul serbatoio.
Semplicità, sfruttabilità e
alte prestazioni sono la tradizione dei motori Honda della serie XR,
ora tali caratteristiche trovano un nuovo punto di riferimento nella
nuova XR 440R. Il motore preparato gara è un esuberante monocilindrico di
440cc., dalla pronta risposta e capace di alte performance ma
altrettanto facile da sfruttare in tutte le condizioni di guida
risultando così semplice per qualsiasi pilota.
Motore: Monocilindrico
4 tempi, raffreddato ad aria, 4 valvole RFVC monoalbero (OHC)
Alesaggio x corsa:
89 x 70 mm
Cilindrata: 435 cc
Rapporto di compressione:
9,3 : 1
Carburatore:
Da 36 mm del tipo a valvola
Accensione: A
scarica capacitiva (CDI)
Avviamento: A
pedale
Cambio: 5 rapporti
Trasmissione finale:
Catena sigillata con "O-ring"
Dimensioni: (L x L x A)
2.165 x 820 x 1.250 mm
Interasse: 1.425 mm
Altezza sella: 930 mm
Altezza da terra:
310 mm
Capacità serbatoio carburante:
9,5 litri (inclusi 2 litri di riserva)
Ruota anteriore:
Cerchi in alluminio con raggi tangenziali (TL)
Ruota posteriore:
Cerchi in alluminio con raggi tangenziali (TL)
Pneumatico anteriore:
80/100 21 51M
Pneumatico posteriore:
110/110 18 64M
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 43 mm, escursione 280 mm
Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore Pro-Link, escursione 300 mm
Freno Anteriore:
Disco idraulico da 240 mm con pinza a doppio pistoncino
Freno posteriore:
Disco idraulico da 220 mm con pinza a singolo pistoncino
Peso a secco: 121 Kg
|