Semplicità, sfruttabilità e alte prestazioni sono la tradizione delle Honda XR. Il motore, monocilindrico quattro tempi raffreddato ad aria con quattro valvole disposte radialmente (RFVC), è estremamente sfruttabile per qualsiasi pilota, mantenendo sempre una pronta risposta. E’ corredato, in questa versione da supermotard di uno scarico Arrows racing* in acciaio inox, capace di alte prestazioni. Frizione e filtro aria, sono accessibili facilmente per le operazioni di ordinaria manutenzione. La HONDA XR 400 Supermotard, è equipaggiata di serie con cerchi anteriori e posteriori da 17 pollici di derivazione stradale particolarmente performanti nella guida sportiva. Grande attenzione è stata poi posta nel potenziamento dell’impianto frenante anteriore, dotato ora di in nuovo disco da 320mm., capace di prestazioni superlative.

Motore: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato ad aria, 4 valvole RFVC monoalbero (OHC)
Alesaggio x corsa: 85 x 70 mm / 89 x 70 mm
Cilindrata: 397,2 cc / 435 cc
Rapporto di compressione: 9,3 : 1
Carburatore: Da 36 mm del tipo valvola a pistone
Accensione: A scarica capacitiva (CDI)
Avviamento: A pedale
Cambio: 5 rapporti
Trasmissione finale: Catena sigillata con "O-ring"
Dimensioni: (L x L x A) 2.060 x 820 x 1.140 mm
Interasse: 1.425 mm
Altezza sella: 910 mm
Altezza da terra: 290 mm
Capacità serbatoio carburante: 9,5 litri (inclusi 2 litri di riserva)
Ruota anteriore: Cerchio in alluminio 3.50/17 con raggi tangenziali (TL) 
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 4.25/17 con raggi tangenziali (TL) 
Pneumatico anteriore: 120/70 -17
Pneumatico posteriore: 160/70 -17
Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 43 mm a cartuccia, escursione 280 mm
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Pro-Link, escursione 300 mm
Freno Anteriore: Disco idraulico da 320 mm con pinza a doppio pistoncino
Freno posteriore: Disco idraulico da 220 mm con pinza a singolo pistoncino
Peso a secco: 121 Kg