| Salta sulle dune, vola sulle
buche, prova il piacere della guida in derapata e la spinta di un
motore che ti porta dappertutto: l'orizzonte e' il solo limite della
XR 400R. Mettila alla frusta: il motore da 397 cc. ha ricevuto
quest'anno alcune maggiori attenzioni, i getti del carburatore sono
stati rivisti e migliorato il sistema di scarico. La forcella adotta
molle piu' dure ed e' stata ridisegnata la valvola di compressione per
migliorare le prestazioni.
Motore: Monocilindrico
4 tempi, raffreddato ad aria, 4 valvole RFVC monoalbero (OHC)
Alesaggio x corsa:
85 x 70 mm
Cilindrata: 397,2 cc
Rapporto di compressione:
9,3 : 1
Carburatore:
Da 36 mm del tipo a valvola
Accensione: A
scarica capacitiva (CDI)
Avviamento: A
pedale
Cambio: 5 rapporti
Trasmissione finale:
Catena sigillata con "O-ring"
Dimensioni: (L x L x A)
2.165 x 820 x 1.250 mm
Interasse: 1.425 mm
Altezza sella: 930 mm
Altezza da terra:
310 mm
Capacità serbatoio carburante:
9,5 litri (inclusi 2 litri di riserva)
Ruota anteriore:
Cerchi in alluminio con raggi tangenziali (TL)
Ruota posteriore:
Cerchi in alluminio con raggi tangenziali (TL)
Pneumatico anteriore:
80/100 21 51M
Pneumatico posteriore:
110/110 18 64M
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 43 mm, escursione 280 mm
Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore Pro-Link, escursione 300 mm
Freno Anteriore:
Disco idraulico da 240 mm con pinza a doppio pistoncino
Freno posteriore:
Disco idraulico da 220 mm con pinza a singolo pistoncino
Peso a secco: 121 Kg
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