| La Honda Transalp, blasonata
"Adventure" che calca le scene europee fin dal 1987, è
stata interamente rinnovata nel design e nel propulsore nel 1999.
Prima e dopo, ha comunque continuato a offrire su strada o sullo
sterrato la stessa, impareggiabile combinazione di prestazioni di
altissimo livello e guida confortevole - qualità che le hanno
regalato un blasone di moto versatile con possibilità di utilizzo
quanto mai diversificate. Motore: 2 cilindri a V di 52° (SOHC), 4 tempi, 6 valvole, raffreddato a liquido Alesaggio x corsa: 79 x 66 mm Cilindrata: 647 cc Rapporto di compressione: 9.2 : 1 Carburatori: 2 da 34 mm in posizione inclinata (tipo CV) Potenza massima: 40.5 kW a 7.500 giri/minuto Coppia massima: 56,2 Nm a 5.500 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 5 rapporti Trasmissione finale: Catena sigillata con "O-ring" Dimensioni: (L x L x A) 2.260 x 920 x 1.315 mm Interasse: 1.505 mm Altezza sella: 843 mm Altezza da terra: 192 mm Capacità serbatoio carburante: 19 litri (compresi 3 litri di riserva) Ruota anteriore: Cerchio in alluminio e raggi in acciaio Ruota posteriore: Cerchio in alluminio e raggi disposti tangenzialmente (TL) Pneumatico anteriore: 90/90–21 Pneumatico posteriore: 120/90–17 Sospensione anteriore: Forcella telescopica a perno avanzato con steli da 41 mm, escursione 200 mm Sospensione posteriore: Monoamortizzatore Pro-Link regolabile nella compressione, escursione 172 mm Freno Anteriore: Doppio disco idraulico da 256 mm con pinza a doppio pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato Freno posteriore: Disco idraulico da 240 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in resina stampata Peso a secco: 191 Kg |
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Pearl Breezy Blue
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Shield Silver Metallic |
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Mute Black Metallic |
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7.590 € IVA inclusa tasse immatricolazione escluse
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