| Big power. Big performance.
Honda's all-new VTX is the biggest V-twin cruiser in the world,
period. Motore: Bicilindrico a V, 4 tempi, 6 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) Alesaggio x corsa: 101 x 112 mm Cilindrata: 1.795 cc Rapporto di compressione: 9 : 1 Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con starter automatico Potenza massima: 78.9 kW a 5.000 giri/minuto Coppia massima: 163 Nm a 3.000 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata con anticipo elettronico a due candele per cilindro Avviamento: Elettrico Cambio: A 5 rapporti (compresa overdrive, con retromarcia elettrica) Trasmissione finale: A cardano Dimensioni: (L x L x A) 2.456 x 932 x 1.1128 mm Interasse: 1.715 mm Altezza sella: 693 mm Altezza da terra: 130 mm Capacità serbatoio carburante: 17 litri (compresi 3 litri di riserva con spia di segnalazione) Ruota anteriore: In lega d’alluminio pressofuso Ruota posteriore: In lega d’alluminio pressofuso Pneumatico anteriore: 130/70–18 (Radiale) Pneumatico posteriore: 180/70–16 (Radiale) Sospensione anteriore: Forcella telescopica rovesciata a cartuccia con steli da 45 mm, escursione 130 mm Sospensione posteriore: Due ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 100 mm memorizzabili, escursione 105 mm Freno Anteriore: Sistema idraulico con due dischi da 296 mm con pinze a tre pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato Freno posteriore: Sistema idraulico con disco da 316 mm con pinza a tre pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato Peso a secco: 320 Kg. |
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Illusion Red
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Illusion Blue |
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Black |
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Metallic Silver |
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16.900 € (IVA inclusa tasse immatricolazione escluse)
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