| Le linee classiche della
VT1100C2 Shadow American Classic Edition uniscono all'aria evocativa
delle moto del-tempo-che-fu le dotazioni, l'affidabilità e le
rifiniture che solo le Honda moderne possono mettervi a disposizione.
La vibrante Shadow American Classic Edition sfoggia un bel
bicilindrico a V con un gigantesco alesaggio e raffreddato a liquido
per un funzionamento stabile e silenzioso: ad esso s'affianca un
serbatoio dalle sinuose forme tondeggianti, ed i due elementi si
combinano alla perfezione con i parafanghi avvolgenti che ricoprono i
"ruotoni" a raggi. Invece, le scintillanti cromature
conquistano il cuore. Il manubrio largo e la comoda sella completano
l'insieme, rendendo la guida di questa "cruiser" Motore: 2 cilindri a V di 45,raffreddato a liquido, 4 tempi, 6 valvole, monoalbero (SOHC) Alesaggio x corsa: 87,5 x 91,4 mm Cilindrata: 1099,2 cc Rapporto di compressione: 8 : 1 Carburatori: 2 da 36 mm (Tipo CV) Potenza massima: 45 kW a 5.500 giri/minuto Coppia massima: 93 Nm a 2.500 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 5 rapporti Trasmissione: Cardanica Dimensioni: (L x L x A) 2.495 x 920 x 1.165 mm Interasse: 1.640 mm Altezza sella: 730 mm Altezza da terra: 150 mm Capacità serbatoio carburante: 15 litri (compresi 3,5 litri di riserva) Ruota anteriore: 18 x MT3,00 con mozzi in alluminio e raggi in acciaio Ruota posteriore: 15 x MT3,50 con mozzi in alluminio e raggi in acciaio Pneumatico anteriore: 120/90–18 65H Pneumatico posteriore: 170/80 15 M/C 77H Sospensione anteriore: Forcella telescopica con steli da 41 mm, escursione 124 mm Sospensione posteriore: Due ammortizzatori convenzionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 100 mm Freno Anteriore: Disco idraulico da 316 mm con pinza a doppio pistoncino Freno posteriore: Disco idraulico da 276 mm con pinza a singolo pistoncino Peso a secco: 261 Kg |
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Pearl Sedona Red
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Black |
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Lit.22.689.000 (Euro 11.718) IVA inclusa tasse immatricolazione escluse |
