| La Shadow 125 ha proprio
l'aria di quelle belle "cruiser" lunghe e basse del tempo
che fu. Le proporzioni ampie e comode, il curvilineo styling
tipicamente americano - con tanto di tachimetro sul serbatoio e
manubrio largo, ed in ultimo i parafanghi che avvolgono le ruote a
raggi in acciaio, concorrono a creare quell'immagine tipica delle moto
nate per esaltare i piaceri della guida e per far gustare ogni istante
del proprio viaggio. La Shadow è spinta da un vigoroso V2 raffreddato
a liquido, che risalta proprio al centro del veicolo, tale da
stabilire il record della categoria in tema di potenza massima. Da
ascoltare è anche il corposo rombo del V2 che fuoriesce dallo scarico
2-in-1. Motore: 2 cilindri a V di 90 SOHC, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido Alesaggio x corsa: 42 x 45 mm Cilindrata: 124,7 cc Rapporto di compressione: 11,8 : 1 Carburatori: 2 (tipo VP) da 22 mm Potenza massima: 15 CV a 11.000 giri/minuto (DIN) (11 kW a 11.000 giri/minuto) Coppia massima: 1,09 kgm a 9.000 giri/minuto (DIN) (10,7 Nm a 9.000 giri/minuto) Accensione: Doppia CDI con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 5 rapporti Trasmissione: Catena Dimensioni: (L x L x A) 2.291 x 888 x 1.113 mm Interasse: 1.524 mm Altezza sella: 680 mm Altezza da terra: 163 mm Capacità serbatoio carburante: 14,5 litri (inclusi 3 litri riserva) Ruota anteriore: Mozzi e raggi in acciaio Ruota posteriore: Mozzi e raggi in acciaio Pneumatico anteriore: 110/90 17 55S Pneumatico posteriore: 130/90 15M/C 66P Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 35 mm, escursione 110 mm Sospensione posteriore: Forcellone con due ammortizzatori regolabili nel precarico, escursione 80 mm Freno Anteriore: Disco da 240 mm con pinza a doppio pistoncino Freno posteriore: Tamburo da 130 mm Peso a secco: 145 Kg |
 |
Black
|
|
Accurate Silver Metallic (con Blue Metallic) |
|
Mystery Red Metallic (con Pearl Glacier White) |
 |
|
4.490 Euro IVA inclusa tasse immatricolazione escluse |
