Honda FES150 Pantheon

Il superbo Honda Pantheon 150 si è da subito ritagliato un ruolo d'assoluto Il Pantheon ed il suo “fratello maggiore” da 150cc, hanno esordito nel 1998 come apripista della nuova gamma di scooter Honda da 125cc. La classe “ottavo di litro”, originariamente sviluppatasi per rispondere alle normative sulle patenti “A” allora appena entrate in vigore, si è trovata a svolgere un ruolo di primo piano nel coinvolgere nuovi appassionati verso il mondo delle due ruote, proponendo una vasta gamma di modelli adatti a ogni età ed esigenza. Ma è anche il mezzo di trasporto intelligente ed economico concepito come alternativa rapida e conveniente all’automobile od al mezzo pubblico. Alimentato da un esclusivo motore Honda ARC (Activated Radical Combustion), che ha imposto standard nuovi e rivoluzionari standard nel campo dei motori 2 tempi a basse emissioni, il Pantheon è diventato sinonimo di grande eleganza, comfort e qualità, esercitando un irresistibile appeal su chiunque fosse alla ricerca di quel “valore aggiunto” e non di un semplice mezzo di locomozione. Una incessante evoluzione tecnologica ha caratterizzato i cinque anni di presenza sul mercato del Pantheon: era ormai arrivato il momento di sviluppare il successore, che incorporasse non solo la più recente tecnologia sviluppata da Honda, ma che allo stesso tempo stabilisse nuovi standard in fatto di riduzione dei consumi, prestazioni e rispetto dell’ambiente.
Il nuovo Pantheon ha raggiunto questi obiettivi grazie a un design unico fra mille e ad una innovativa tecnologia d’alimentazione ad iniezione che, oltre a consentire un’erogazione incredibilmente omogenea e scattante, ha permesso per la prima volta in assoluto l’applicazione su uno scooter di piccola cilindrata del rivoluzionario sistema HECS3 (Convertitore catalitico Honda), che riduce le emissioni di scarico a livelli eccezionalmente bassi. Fra le altre novità spiccano la maggiore capacità di carico, l’aumentata maneggevolezza ed un… lussuoso comfort di guida davvero impossibile da descrivere a parole. Senza alcun dubbio, il nuovo Pantheon 2003 reclama nuovamente la propria leadership fra gli scooter 125/150cc, in tema di qualità costruttiva e prestazioni.

Motore: Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 tempi (SOHC)
Alesaggio x corsa: 52,4 x 57,8 mm (58 x 57,8)
Cilindrata: 124,6 (150) cm³
Rapporto di compressione: 11 : 1
Carburatore: Da 26 mm
Potenza massima: 10,1 (11,7) kW a 9.000 giri/minuto
Coppia massima: 11,7 (14,2) Nm a 8.500 giri/minuto
Accensione: Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Avviamento: Elettrico
Cambio: V-Matic
Trasmissione finale: Cinghia a V
Dimensioni: (L x L x A) 2.090 x 735 x 1.460 mm
Interasse: 1.490 mm
Altezza sella: 770 mm
Altezza da terra: 145 mm
Capacità serbatoio carburante: 12 litri
Ruota anteriore: 13M/C x MT2,75 in lega d'alluminio pressofuso
Ruota posteriore: 12 x MT3,50 in lega d'alluminio pressofuso
Pneumatico anteriore: 110/90-13 M/C 56L
Pneumatico posteriore: 130/70-12 62L
Sospensione anteriore: Forcella telescopica con steli da 33 mm, escursione 85,7 mm
Sospensione posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore, escursione 98,1 mm
Freno Anteriore: Disco idraulico da 240 x 4 mm con pinza a triplo pistoncino, pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore: Disco idraulico da 220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino, pastiglie in resina stampata, sistema CBS (Combined Brake System)
Peso a secco: 139,9 Kg

(Valori di omologazione 95/1/EC)

Interstellar Black Metallic

Sardegna Green Metallic

Force Silver Metallic

Candy Xenon Blue

3.770 €
IVA inclusa tasse immatricolazione escluse