| Per accrescere ulteriormente la già
sensazionale popolarità del “calabrone”, la Honda ha deciso di
ampliare ancor più la propria gamma con la nuova Hornet 900.
Progettata per assicurare una crescita di potenza impressionante
rispetto a quella di un “semplice” 600 cc, ma con la stessa
rassicurante facilità di controllo tipica delle medie cilindrate, la
nuova Hornet 900 si presenta come una “Super Naked” potente e
leggera, che conquisterà rapidamente l'Europa - forte com’è di
incredibili prestazioni dinamiche e maneggevolezza. Motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, (DOHC), raffreddato a liquido Alesaggio x corsa: 71 x 58 mm Cilindrata: 919 cc Rapporto di compressione: 10.8 : 1 Alimentazione: Iniezione elettronica Potenza massima: 81 kW a 9.000 giri/minuto Coppia massima: 92 Nm a 6.500 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata controllata da computer con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 6 rapporti Trasmissione finale: Catena sigillata con "O-ring" Dimensioni: (L x L x A) 2.125 x 750 x 1.085 mm Interasse: 1.460 mm Altezza sella: 795 mm Altezza da terra: 145 mm Capacità serbatoio carburante: 19 litri (compresi 4 litri di riserva) Ruota anteriore: 17M/C x MT3.50 a sezione alveolare a 3 razze in alluminio pressofuso Ruota posteriore: 17M/C x MT5.50 a sezione alveolare a 3 razze in alluminio pressofuso Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17M/C (58W) radiale Pneumatico posteriore: 180/55 ZR17M/C (73W) radiale Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 43 mm, escursione 120 mm Sospensione posteriore: Monoammortizzatore a gas regolabile nel precarico (7 posizioni), escursione 128 mm Freno Anteriore: Doppio disco idraulico da 296 mm x 4,5 mm con pinze a doppio pistoncino, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato Freno posteriore: Disco idraulico da 240 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato Peso a secco: 194 Kg |
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Black
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Matte Bullet Silver Metallic |
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Candy Tahitian Blue |
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9.120 € (IVA inclusa tasse
immatricolazione escluse) |
