| Sin dal debutto del 1998 la
Honda Hornet, una "naked" leggera dalle linee accattivanti,
ha ottenuto un grandissimo successo grazie al proprio aspetto
essenziale e aggressivo da vera "streetfighter", ma anche ad
un'impressionante combinazione di potenza e maneggevolezza. L'insieme
di queste due caratteristiche ha garantito alla Hornet il miglior
rapporto peso-potenza della propria categoria, ed una guida talmente
appassionante e intensa da farla preferire persino a colleghe di
categoria superiore.
Dopo cinque anni, Honda ha quindi avvertito l’esigenza di un restyling che modificasse radicalmente il look della moto: ma anche di una vera e propria “mutazione genetica” del mezzo, che tenesse in debita cura le segnalazioni degli appassionati. Oltretutto, considerato il successo della Hornet 900 spinta dal vigoroso propulsore della FireBlade 99YM, il momento era propizio. I tecnici hanno quindi ideato la nuova 600 con l’intenzione di mettere a frutto i precedenti successi, e creare così un nuovo modello che rendesse chiaro a tutti, nel look e nella guida, quanto la 600 e la 900cc fossero “cosanguinee”, lasciando tuttavia alla “sorellina” le prerogative di una “media”. Tante modifiche e miglioramenti di tipo “evolutivo” quindi, con una particolare attenzione per tutti quei dettagli che avevano già reso la Hornet vincente ! Motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, (DOHC), raffreddato a liquido Alesaggio x corsa: 65 x 45,2 mm Cilindrata: 599 cc Rapporto di compressione: 12 : 1 Alimentazione: 4 da 34mm a valvola piatta (tipo CV) Potenza massima: 71 kW a 12.000 giri/minuto Coppia massima: 63 Nm a 10.000 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata controllata da computer con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 6 rapporti Trasmissione finale: Catena sigillata con "O-ring" Dimensioni: (L x L x A) 2.055 x 745 x 1.070 mm Interasse: 1.420 mm Altezza sella: 790 mm Altezza da terra: 135 mm Capacità serbatoio carburante: 17 litri (compresi 2,6 litri di riserva) Ruota anteriore: 17M/C x MT3.50 a sezione alveolare a 3 razze in alluminio pressofuso Ruota posteriore: 17M/C x MT5.50 a sezione alveolare a 3 razze in alluminio pressofuso Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17M/C (58W) Pneumatico posteriore: 180/55 ZR17M/C (73W) Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 41 mm, escursione 120 mm Sospensione posteriore: Monoammortizzatore a gas regolabile nel precarico (7 posizioni), escursione 128 mm Freno Anteriore: Doppio disco idraulico da 296 mm x 4,5 mm con pinze a doppio pistoncino, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato Freno posteriore: Disco idraulico da 220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato Peso a secco: 176 Kg |
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Black
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Pearl Cool White |
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Candy Xenon Blue |
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Matte Plutonium Silver Metallic |
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7.330 € (IVA inclusa tasse immatricolazione escluse)
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