| Ha ottenuto da subito un certo successo di vendite
nel vecchio continente, grazie anche alla notevole capacità di carico
permessa dai vani laterali ottimamente integrati ed alla possibilità
di espandere ulteriormente tale volume con una serie di accessori (disponibili
a richiesta) appositamente progettati. L’anno seguente la Deauville
divenne anche una delle prime Honda di media cilindrata equipaggiata
con l’antifurto H.I.S.S. Questi punti di forza, unitamente a molte
altre caratteristiche della moto, hanno assicurato alla Deauville un
apprezzamento sempre crescente. Adesso, dopo quattro anni di viaggio, la Deauville è stata sottoposta ad una prima, importante revisione. Le modifiche apportate sono state volte a esaltarne ancor più i punti di forza, e ad estenderne ulteriormente l’uso presso coloro i quali si spostano per lavoro - o presso i Corpi di Polizia che spesso l’hanno adottata: è infatti destinata a chi desideri una combinazione ideale di stile, versatilità, prestazioni e capacità di carico. Motore: 2 cilindri a V di 52,raffreddato a liquido, 4 tempi, 6 valvole, monoalbero (SOHC) Alesaggio x corsa: 79 x 66 mm Cilindrata: 647 cc Rapporto di compressione: 9,2 : 1 Carburatori: 2 da 36 mm a valvola piatta (tipoCV) Potenza massima: 41 kW a 7.750 giri/minuto Coppia massima: 55 Nm a 6.250 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 5 rapporti Trasmissione finale: Cardanica Dimensioni: (L x L x A) 2.215 x 780 x 1.260mm Interasse: 1.475 mm Altezza sella: 814 mm Altezza da terra: 144 mm Capacità serbatoio carburante: 19,5 litri Ruota anteriore: A tre razze in alluminio pressofuso con sezione a "S" Ruota posteriore: A tre razze in alluminio pressofuso con sezione a "S" Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17M/C (58W) Pneumatico posteriore: 150/70 ZR17M/C (69W) Sospensione anteriore: Forcella telescopica con steli da 41 mm, escursione 115 mm Sospensione posteriore: Monoammortizzatore regolabile nel precarico, escursione 120 mm Freno Anteriore: Doppio disco da 296 mm con pinze a triplo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato (sistema CBS) Freno posteriore: Disco da 276 mm con pinza a doppio pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato (sistema CBS) Peso a secco: 228 Kg |
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Pennant Red Metallic
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Shield Silver Metallic |
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Shasta White |
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Shasta Blue |
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8.350 € (IVA inclusa tasse immatricolazione escluse) |
