| Destinata esclusivamente al
mercato europeo, la scattante e leggera Honda CB500 unisce, ad uno
stile semplice e raffinato, le eccellenti prestazioni del potente
bicilindrico raffreddato a liquido ad una guidabilità immediata -
merito del sofisticato telaio - risultando così perfetta per le più
diverse esigenze di guida, dagli spostamenti quotidiani alle gare!
Tutte queste caratteristiche si fondono mirabilmente in una moto di
classe, che ha saputo conquistare motociclisti di tutte le età e
dalle più diverse necessità. Motore: 2 cilindri in linea raffreddato a liquido, 4 tempi, 8 valvole Alesaggio x corsa: 73 x 59,6 mm Cilindrata: 499 cc Rapporto di compressione: 10,5 : 1 Carburatori: 2 a valvola piatta da 34 mm (tipo VP) Potenza massima: 42 kW a 9.500 giri/minuto Coppia massima: 46 Nm a 8.000 giri/minuto Accensione: Digitale transistorizzata controllata da computer con anticipo elettronico Avviamento: Elettrico Cambio: 5 rapporti Trasmissione finale: Catena sigillata con "O-ring" Dimensioni: (L x L x A) 2.090 x 720 x 1.050 mm Interasse: 1.430 mm Altezza sella: 775 mm Altezza da terra: 145 mm Capacità serbatoio carburante: 18 litri (compresi 2,5 litri di riserva) Ruota anteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze con sezione ad U Ruota posteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze con sezione ad U Pneumatico anteriore: 110/80 17 57H Pneumatico posteriore: 130/80 17 65H Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 37 mm, escursione 115 mm Sospensione posteriore: Due ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 117 mm Freno Anteriore: Disco da 296 mm con pinza a doppio pistoncino e pastiglie in resina stampata prive di amianto Freno posteriore: Disco idraulico da 240 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in resina stampata Peso a secco: 173 Kg |
 |
Black
|
|
Rich Red Metallic |
|
Moody Blue Metallic |
 |
|
5.580 € (IVA inclusa tasse immatricolazione escluse) |
